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天津“智慧城軌”建設(shè)加速，航天柏克一路護(hù)航

天津“智慧城軌”建設(shè)加速，航天柏克一路護(hù)航

2021年是天津智慧城軌建設(shè)的“高峰年”，天津地鐵進(jìn)入加速建設(shè)狀態(tài)，6個項目、5條線路相繼公布了預(yù)計運(yùn)營時間，天津地鐵4號線便是其中一條，其南段預(yù)計于今年年底通車運(yùn)營。

航天柏克繼成功助力天津地鐵1號線、2號線、3號線等路段開通運(yùn)營后，再次助力其4號線通車運(yùn)營，航天品質(zhì)護(hù)航天津邁向“智慧城軌”新時代。

天津地鐵4號線是貫穿天津市的一條西北-東南方向的骨干線，總投資236.78億元，全線設(shè)32座車站，經(jīng)過7大行政區(qū)。該線路建成通車后將進(jìn)一步促進(jìn)天津核心區(qū)功能發(fā)展，同時將緩解城區(qū)交通擁堵現(xiàn)象，大大提升市民的出行速度。

地鐵運(yùn)行是一個包含通信、信號、綜合監(jiān)控等在內(nèi)的龐雜系統(tǒng)，這些系統(tǒng)共同承擔(dān)著地鐵旅客的運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)控、信息傳遞和乘客導(dǎo)引等重任，屬于重要的一級負(fù)荷，需要可靠性極強(qiáng)的供電系統(tǒng)，以保證供電質(zhì)量和供電連續(xù)性。并且，天津地鐵4號線是一條貫通中心城區(qū)的線路，全線基本都是運(yùn)行于市中心的范圍內(nèi)，線路長，換乘站多，對信號系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)要求更是極高，因此項目方對關(guān)鍵設(shè)備、各電源保障系統(tǒng)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)提出嚴(yán)格的要求。

航天柏克工程技術(shù)團(tuán)隊多次深入天津地鐵4號線現(xiàn)場考察，基于負(fù)載特征描述和實際供電環(huán)境，并結(jié)合在地鐵供電領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗，為其制定軌道交通專用應(yīng)急電源方案，有力的保障該地鐵線路各系統(tǒng)設(shè)備的供電質(zhì)量和供電連續(xù)性，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，護(hù)航天津市民安全出行。

天津地鐵4號線項目生產(chǎn)線

在地鐵供電領(lǐng)域，航天柏克憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能、完善的服務(wù)體系，打造了諸多成功案例，護(hù)航每一條地鐵安全運(yùn)行，守護(hù)群眾準(zhǔn)點出行。

航天柏克地鐵供電領(lǐng)域經(jīng)典案例